MG HS (2023), solo termica e molto spaziosa, ben accessoriata da
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Praticamente uguale alla EHS, perde la "E" insieme al modulo ibrido, lasciando il 1.5 quattro cilindri a benzina come unico propulsore. Bene il rapporto qualità prezzo e l'equipaggiamento, qualcosa da rivedere nella taratura dell'automatico
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